EPSモーター市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(CEPSモーター、REPSモーター、PEPSモーター、EHPSモーター)、アプリケーション別(乗用車、商用車)、地域別洞察および2035年までの予測

EPSモーター市場の概要

世界の EPS モーター市場規模は、2026 年に 24 億 1,183 万米ドルと評価され、2.5% の CAGR で 2035 年までに 30 億 1,010 万米ドルに達すると予想されています。

EPS モーター市場は、現代の自動車ステアリング システムの重要なコンポーネントであり、油圧ステアリング システムを電動アシスト ステアリング モーターに置き換え、車両の効率と制御を向上させます。世界の自動車生産台数は年間 9,300 万台を超え、新車の約 70% には EPS モーターを駆動する電動パワーステアリング システムが組み込まれています。これらのモーターは通常、12 ボルトから 48 ボルトの電圧範囲内で動作し、車両のタイプに応じて 5 Nm から 80 Nm のステアリング トルク アシストを提供します。 EPS モーター市場分析によると、電動パワーステアリング システムは燃料消費量を約 3% ～ 5% 削減し、EPS モーターは車両の効率と電動化のトレンドを支える重要な技術となっています。

米国の EPS モーター市場は、自動車生産量の増加と先進車両技術の急速な導入によって強力に支えられています。米国では年間 1,000 万台以上の車両が製造されており、新しく生産される乗用車の約 90% には EPS モーターを駆動する電動パワーステアリング システムが使用されています。国内の自動車メーカーは、先進運転支援システム (ADAS) 内に EPS モーターを統合するケースが増えており、車線維持支援や自動駐車などの機能が可能になっています。現在、米国で販売されている車両の 50% 以上に、正確なステアリング制御を必要とする ADAS 機能が搭載されています。これらのシステムで使用される EPS モーターは通常、20 Nm ～ 60 Nm の範囲のトルク容量で動作し、車両のステアリング性能の向上をサポートします。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:燃費向上への需要、コンポーネントの軽量化、自動車の電動化により、電動パワーステアリングが 74% 採用されています。
• 主要な市場抑制:半導体不足や自動車生産の変動に伴い、電子部品のコストが 62% 上昇しています。
• 新しいトレンド:自動運転制御システム、ブラシレスモーター、コンパクトなアーキテクチャ、高効率設計によって支えられた EV ステアリング統合の 71% の成長。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域の自動車製造の優位性は 43% で、次いでヨーロッパの技術採用と北米の EPS モーター統合が続きます。
• 競争環境:世界の自動車部品メーカーのリーダーシップの 39% は、モーターサプライヤーとステアリングシステム開発者によってサポートされています。
• 市場セグメンテーション:34% のコラム アシスト EPS モーターが大半を占め、ラック アシスト、ピニオン アシスト、電気油圧ステアリング システムが続きます。
• 最近の開発:ADAS ステアリング統合、コンパクトなモーター設計、高効率パワー エレクトロニクスを備えた 68% ブラシレス EPS モーターの革新。

EPSモーター市場の最新動向

EPS モーター市場の動向は、電動化、インテリジェントな運転技術、エネルギー効率の高い車両システムに向けた世界の自動車産業の急速な変革の影響を強く受けています。 EPS モーターを搭載した電動パワーステアリング (EPS) システムは、世界中の新車の 70% 以上で油圧ステアリング システムに取って代わり、ステアリングの精度とエネルギー効率が大幅に向上しました。従来の油圧パワーステアリング システムはエンジン出力を継続的に消費しますが、EPS モーターはステアリング入力中にのみ動作するため、車両のエネルギー消費量が約 3% ～ 5% 削減されます。自動車の電動化は、EPSモーター市場分析を形成する重要な要素です。

世界の電気自動車生産台数は年間 1,400 万台を超え、電気自動車のほぼ 100% が EPS モーターベースのステアリング システムに依存しています。 EPS モーターは通常、12 V ～ 48 V の電圧レベルで動作し、車両のタイプとステアリング構成に応じて 5 Nm ～ 80 Nm のトルク アシストを提供します。もう 1 つの重要な EPS モーター市場動向は、EPS システムと先進運転支援システム (ADAS) の統合です。車線維持支援や自動駐車などの最新のADASテクノロジーには、正確な電子ステアリング制御が必要です。現在、新車の約 60% に少なくとも 1 つの ADAS ステアリング関連機能が組み込まれており、高精度 EPS モーターの需要が高まっています。自動車メーカーが安全性と自動運転機能を優先し続ける中、これらの技術はEPSモーター市場の見通しを強化します。

EPSモーター市場動向

ドライバ

"最新の車両における電動パワーステアリング システムの採用の増加"

EPSモーター市場の成長の主な原動力は、現代の自動車における電動パワーステアリングシステムの採用の増加です。電動パワーステアリングシステムには、従来の油圧ステアリング技術と比較していくつかの利点があります。 EPS システムでは油圧ポンプ、ホース、流体が不要になり、車両重量が約 5 ～ 8 kg 軽量化されます。この削減は、燃料効率の向上と排出ガスの削減に貢献します。世界中の自動車メーカーは年間 9,300 万台以上の車両を生産しており、EPS システムはこれらの車両の大部分に搭載されています。乗用車が最大の採用セグメントを占めており、乗用車のほぼ 80% が電動パワーステアリング システムを利用しています。これらのシステムは、車両のサイズとステアリング要件に応じて、20 Nm ～ 60 Nm の範囲のトルク レベルを生成できるブラシレス電気モーターに依存しています。

拘束

"電子部品のコストが高く、半導体への依存度が高い"

強い需要にもかかわらず、EPSモーター市場の見通しは、電子部品のコストの高さと半導体の供給依存性に関連するいくつかの制約に直面しています。 EPS モーターには、ステアリング アシストを正確に制御するための複雑な電子制御ユニットと高精度センサーが必要です。これらのコンポーネントには、トルク センサー、位置センサー、ステアリング入力の監視とモーター動作の制御を担当するマイクロコントローラーが含まれます。最新の EPS システムには、モーター制御や信号処理に使用される半導体デバイスなど、30 を超える電子コンポーネントが含まれています。近年、世界的な半導体不足が自動車製造に影響を及ぼし、複数の自動車メーカーで生産中断につながっています。さらに、EPS モーターは極端な環境条件でも動作する必要があります。

機会

"電気自動車や自動運転技術の拡大"

EPSモーター市場の機会は、電気自動車と自動運転技術の急速な成長により拡大しています。世界の電気自動車生産台数は年間 1,400 万台を超え、電気自動車のほぼ 100% が EPS モーターを駆動する電動パワーステアリング システムを利用しています。電気自動車は従来のステアリング システムで使用されていたエンジン駆動の油圧ポンプに依存しないため、これらのシステムは不可欠です。 EPS モーターは、通常 12 V、24 V、または 48 V で動作する車両バッテリー システムから供給される電気エネルギーを使用して動作し、効率的なステアリング アシストを提供します。自動運転技術は、EPS モーター市場予測に大きな機会も生み出します。自動運転車は、車載コンピュータやセンサーからのステアリング コマンドを処理できる電子制御ステアリング システムに依存しています。最新の自動運転車のプロトタイプは、1 秒あたり 100 を超えるセンサー入力を処理できるため、EPS モーターによる正確なステアリング調整が必要です。さらに、先進運転支援システム（ADAS）の採用の増加も市場の拡大に貢献しています。新しく生産される車両の 60% 以上には、車線維持支援や自動駐車などの ADAS 機能が少なくとも 1 つ搭載されています。

チャレンジ

"複雑なシステム統合と耐久性の要件"

EPS モーター市場分析における主要な課題は、EPS モーターと最新の車両電子システムの統合の複雑さです。 EPS モーターは、スタビリティ コントロール システム、ADAS コントローラー、パワートレイン管理モジュールなどの複数の車両制御ユニットと通信する必要があります。最新の車両には、さまざまな車両機能を管理する 70 以上の電子制御ユニット (ECU) が搭載されている場合があり、EPS システムと他の電子コンポーネント間のシームレスな統合が必要です。耐久性の要件には技術的な課題もあります。 EPS モーターは、走行距離 200,000 キロメートルを超える車両の寿命にわたって信頼性の高い動作を維持する必要があります。自動車メーカーは、さまざまな運転条件下でのシステムの信頼性を確保するために、100 万回以上のステアリング サイクルを含む耐久性テストを実施しています。耐環境性もまた課題です。 EPS モーターは、正確なトルク伝達を維持しながら、-40 °C ～ 125 °C の温度範囲にわたって確実に動作する必要があります。

EPSモーター市場セグメンテーション

EPSモーター市場セグメンテーションは、モーターの種類と車両の用途によって分類されています。コラムアシスト電動パワーステアリング (CEPS) モーターは、EPS モーター市場シェアの約 34% を占め、軽量設計のため小型乗用車で一般的に使用されています。ラックアシスト電動パワーステアリング (REPS) モーターは設置台数の約 28% を占め、主に高いステアリングトルクを必要とする中型車や高級車に使用されています。ピニオンアシスト電動パワーステアリング (PEPS) モーターは、EPS モーター市場規模の約 22% に貢献しており、ステアリングの応答性が向上しています。電気油圧パワーステアリング (EHPS) モーターは、設置のほぼ 16% を占めており、特定の車両プラットフォームでは油圧ステアリングと電気モーターによる補助を組み合わせています。

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タイプ別

CEPSモーター:コラムアシスト電動パワーステアリング (CEPS) モーターは、EPS モーター市場シェアの約 34% を占め、小型および中型乗用車に広く使用されています。 CEPS システムでは、電気モーターがステアリング コラムに取り付けられ、ステアリング シャフトに直接ステアリング アシストを提供します。この構成により、システム アーキテクチャが簡素化され、製造の複雑さが軽減されます。 CEPS モーターは通常、5 Nm ～ 25 Nm の範囲のトルク出力を提供します。これは、ステアリング負荷の要件が低い小型乗用車には十分です。自動車メーカーは、他の EPS 構成と比べて必要な機械コンポーネントが少ないため、CEPS システムを好みます。世界の自動車産業は年間 6,000 万台以上の乗用車を生産しており、CEPS モーターはアジア太平洋地域とヨーロッパで生産される小型車の大部分に搭載されています。

REPSモーター:ラックアシスト電動パワーステアリング (REPS) モーターは、EPS モーター市場の需要の約 28% を占めており、大型乗用車、スポーツ用多目的車、高級車で一般的に使用されています。 REPS システムでは、電気モーターがステアリング ラックに直接取り付けられているため、コラムに取り付けられたシステムと比較して、より高いトルク アシストが可能になります。 REPS モーターは通常、30 Nm ～ 80 Nm の範囲のステアリング トルク支援を提供するため、より重いステアリング負荷を持つ車両に適しています。これらのシステムは、多くの場合、正確なステアリング制御を必要とする高度な運転支援システムと統合されています。自動車メーカーは、自動駐車および車線維持支援技術を搭載した車両に REPS システムを使用しています。

PEPSモーター:ピニオンアシスト電動パワーステアリング (PEPS) モーターは、EPS モーター市場規模の約 22% を占め、コラムアシストとラックアシストステアリング構成のバランスを提供します。 PEPS システムでは、電気モーターがステアリング ピニオン ギアに取り付けられ、ステアリング ラック機構にステアリング支援を直接提供します。 PEPS モーターは通常、20 Nm ～ 50 Nm のトルク出力を提供するため、セダンやクロスオーバー車を含む幅広い乗用車に適しています。これらのシステムは、ラックアシスト構成よりも複雑さを抑えながら、コラムアシストシステムと比較してステアリング応答を向上させます。自動車メーカーは、パフォーマンスとコスト効率のバランスを提供するため、PEPS システムを採用することが増えています。電子安定制御システムを装備した多くの車両には、車両安定性補正時のステアリング精度を向上させるために PEPS モーターが組み込まれています。

EHPSモーター:電気油圧パワーステアリング (EHPS) モーターは、電気モーターによるアシストと従来の油圧ステアリング システムを組み合わせたもので、EPS モーター市場シェアの約 16% を占めています。 EHPS システムでは、電気モーターが油圧ポンプを駆動し、ステアリング補助を生成します。 EHPS モーターは、油圧ステアリング システムが引き続き有利な特定の商用車や大型自動車プラットフォームで一般的に使用されています。これらのモーターは通常、1 キロワットを超える定格電力で動作し、油圧ステアリング ポンプを駆動するのに十分なエネルギーを提供します。トラックやバスなどの商用車は、車両重量が大きいため、より高いステアリング補助が必要になります。車両総重量が 3,500 kg を超える大型車両の多くは、ステアリング性能を向上させるために EHPS システムを利用しています。

用途別

乗用車:乗用車は EPS モーター市場シェアの約 78% を占めており、EPS モーター業界分析における主要なアプリケーションセグメントとなっています。世界の乗用車生産台数は年間7,000万台を超え、その8割近くにEPSモーターを搭載した電動パワーステアリングシステムが搭載されています。乗用車には、車両のサイズとステアリング負荷の要件に応じて、5 Nm ～ 60 Nm の範囲のトルク出力を提供できるステアリング支援システムが必要です。 EPS モーターは、乗用車の車両効率と運転快適性を向上させる上で重要な役割を果たします。油圧ステアリング システムと比較して、EPS モーターはステアリング アシストが必要な場合にのみエネルギーを消費するため、燃料消費量が約 3 ～ 5% 削減されます。自動車メーカーが車両の排出ガスを削減し、燃費を向上させることに努めているため、この効率向上は特に重要です。

商用車:商用車は、物流や輸送に使用されるトラック、バス、小型商用車など、EPSモーター市場規模の約22%を占めています。世界の商用車生産台数は年間2,300万台を超え、電動パワーステアリングシステムを採用する車両の割合が増加しています。商用車は乗用車に比べて車両重量と積載量が大きいため、より高いステアリングアシストが必要になります。商用車で使用される EPS モーターは通常、50 Nm ～ 120 Nm のトルク出力を提供し、ドライバーが大型車両をより簡単に制御できるようにします。電動ステアリングシステムは油圧ステアリングシステムに比べてメンテナンスの必要性が軽減されるため、船舶運航者は EPS モーター技術を採用することが増えています。油圧システムは、定期的な保守が必要なポンプ、ホース、流体コンポーネントに依存していますが、EPS モーターは、機械部品の少ない電気制御システムを使用して動作します。

EPSモーター市場の地域別展望

アジア太平洋地域は自動車製造産業が支配的であるため、EPS モーター市場シェアの約 43% を占めています。ヨーロッパは自動車の安全性と電動化技術の強力な採用に支えられ、シェア約 27% を占めています。北米は自動車保有率の高さと先進的な自動車エンジニアリングによって約 21% のシェアを占めています。中東とアフリカは、新興自動車市場と自動車輸入需要に支えられ、約 9% のシェアを占めています。

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北米

北米は、好調な自動車生産と先進的な車両技術の導入に支えられ、EPS モーター市場シェアの約 21% を占めています。この地域では年間 1,500 万台以上の自動車が製造されており、そのうち米国が 1,000 万台近くを占めています。電動パワーステアリング システムは、北米の自動車工場全体で新規に生産される乗用車の 90% 以上に搭載されています。先進運転支援システムは、この地域で製造される車両に広く組み込まれています。北米で販売される新車の約 50% には、EPS モーターによる電子ステアリング制御を必要とする ADAS テクノロジーが搭載されています。これらのシステムは、車両の安全な動作を確保するために、ミリ秒以内にセンサー入力に応答できるステアリング モーターに依存しています。

北米には、電気自動車技術と自動運転システムに重点を置いた自動車研究開発センターもいくつかあります。これらの研究プログラムには、自動運転機能をサポートできるステアリング システムを開発する数百人のエンジニアが関与しています。この地域では車両の安全性と燃費効率に重点を置いた規制が強化されており、EPS モーターの採用がさらに後押しされています。燃費向上を目的とした政府の規制により、自動車メーカーは油圧ステアリング システムをエネルギー効率の高い EPS モーター技術に置き換えることを奨励されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは強力な自動車製造基盤と厳格な車両効率規制に支えられ、EPSモーター市場規模の約27%を占めています。ヨーロッパの自動車メーカーは年間 1,800 万台以上の車両を生産しており、これらの車両の大部分には電動パワーステアリング システムが組み込まれています。欧州の車両規制では、燃費と排出ガス削減が重視されています。 EPS モーターは車両エンジンの機械的負荷を軽減し、油圧ステアリング システムと比較して燃料効率を約 3% ～ 5% 改善することでこれらの目的に貢献します。

この地域は自動車の安全技術の導入でもリードしています。ヨーロッパで製造される多くの車両には、車線逸脱警報やアダプティブ クルーズ コントロールなどの高度な安全機能が搭載されており、これらには EPS モーターを駆動する電子制御ステアリング システムが必要です。ドイツ、フランス、イタリアの自動車メーカーは電気自動車の開発に多額の投資を行っています。電気自動車は完全に電動ステアリング システムに依存しており、車両の電動化への移行により、欧州の自動車産業内で EPS モーターの需要がさらに強化されています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は、主にその大規模な自動車製造能力により、世界市場シェアの約 43% を誇り、EPS モーター市場を支配しています。中国、日本、韓国、インドなどの国々は合わせて年間 5,000 万台以上の自動車を生産しており、これは世界の自動車生産の 50% 以上を占めています。中国だけでも年間 2,500 万台以上の自動車を製造しており、世界最大の自動車市場となっています。この地域の自動車メーカーは、車両効率を向上させ、排出ガス規制基準を満たすために、電動パワーステアリング システムの採用を増やしています。

アジア太平洋地域は電気自動車の最大の市場でもあります。この地域は世界の電気自動車生産量の 60% 以上を生産しており、電気自動車はステアリング支援のために完全に EPS モーター システムに依存しています。日本や韓国などの国々に大手自動車部品メーカーが存在することで、地域のサプライチェーンがさらに強化されています。多くの世界的な EPS モーター メーカーは、アジア太平洋全域で生産施設を運営しており、世界の自動車市場向けのステアリング モーター コンポーネントの大規模製造を可能にしています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、自動車需要の増加と自動車流通ネットワークの拡大に支えられ、EPSモーター市場シェアの約9%を占めています。この地域の自動車製造はアジア太平洋地域やヨーロッパに比べて限られていますが、自動車輸入台数は年間500万台を超えており、EPSモーターなどの先進的な自動車技術への需要が生まれています。都市化とインフラ開発は、中東のいくつかの国で自動車所有率の増加に貢献しています。人口が 500 万人を超える都市では、交通渋滞が頻繁に発生しており、操縦性とドライバーの快適性を向上させる高度なステアリング システムを搭載した車両の需要が高まっています。

物流および輸送産業の成長により、この地域では商用車の保有台数も拡大しています。これらの車両には、3,500 kg を超える荷重を運ぶ車両をサポートできる信頼性の高いステアリング システムが必要です。地方自治体も、車両メンテナンスや先進的な自動車エレクトロニクスに重点を置いた研究センターや研修プログラムなど、自動車技術インフラに投資しています。これらの取り組みは、地域の自動車市場全体での EPS モーター技術の段階的な採用をサポートします。

EPSモーターのトップ企業リスト

• 日本電産
• ボッシュ
• 三菱電機
• デンソー
• ZF
• LGイノテック
• みつば
• 株州エリート電気機械有限公司
• 復興大徳自動車部品有限公司

市場シェアが最も高い上位 2 社

• ボッシュ – ボッシュは EPS モーター市場で約 24% のシェアを占め、世界の電動パワーステアリング部品の主要サプライヤーの 1 つとなっています。同社は世界中の 50 以上の自動車ブランド向けにステアリング システム コンポーネントを製造しており、年間数百万個の EPS モーター ユニットを生産しています。
• 日本電産 – 日本電産は、精密電気モーター製造の専門知識に支えられ、EPS モーター市場シェアのほぼ 20% を占めています。同社は、自動車ステアリング システム、家庭用電化製品、産業用アプリケーションで使用されるモーターを含む、年間 10 億個以上の電気モーターを生産しています。

投資分析と機会

EPSモーター市場は、自動車業界の電化の進展と先進運転支援システムの採用の増加により、引き続き多額の投資を引き付けています。世界の自動車生産台数は年間9,300万台を超え、新車の70％近くに電動パワーステアリングシステムが搭載されています。自動車メーカーは、ステアリング効率を向上させ、車両のエネルギー消費を削減するために、EPS モーター技術に多額の投資を行っています。電気自動車の生産は、EPS モーター市場の見通しにおける主要な投資原動力です。世界の電気自動車製造台数は年間 1,400 万台を超えており、電気自動車は油圧ステアリング技術ではなく電動ステアリング システムに完全に依存しています。電気自動車で使用される EPS モーターは、12 V ～ 48 V の範囲の電圧システムで動作し、電力消費を最小限に抑えながら効率的なステアリング支援をサポートします。

自動車部品メーカーも、EPS モーターの効率と耐久性を向上させるための研究開発に投資しています。最新の EPS モーターは、車両の寿命が 200,000 キロメートルを超えるまで動作するように設計されており、さまざまな環境条件下でも高い信頼性が求められます。さらに、自動車の安全規制により、運転支援技術をサポートする電子ステアリング システムの統合が奨励されています。車線維持支援および自動駐車機能を備えた車両には、1 分間に数百回のステアリング調整を実行できる EPS モーターが必要であり、EPS モーター業界レポートに長期的なイノベーションの機会が生まれます。

新製品開発

EPSモーター市場における新製品開発は、モーター効率の向上、部品サイズの縮小、自動運転技術との互換性の強化に重点を置いています。ブラシレス電気モーターは従来のブラシ付きモーターに比べて効率が高く、メンテナンスの必要性が低いため、自動車メーカーはブラシレス電気モーターを採用することが増えています。ブラシレス EPS モーターは 90% を超える動作効率を達成し、車両のエネルギー管理を改善します。小型化は、EPS モーター業界分析におけるもう 1 つの主要な革新トレンドです。最新の EPS モーターは、長さ 150 ミリメートル未満のコンパクトな構造で設計されており、車両のステアリング アセンブリに簡単に統合できます。また、小型モーターにより車両重量も約2～3kg軽量化され、車両全体の効率向上に貢献します。

ステアリング精度を向上させるために、高度なモーター制御システムも開発されています。 EPS システムは、ステアリング センサー信号を 10 ミリ秒未満で処理できる電子制御ユニットを利用し、ステアリング トルクの迅速な調整を可能にします。この応答性は、高度な運転支援技術を搭載した車両にとって非常に重要です。メーカーはまた、自動運転車に必要な冗長安全システムと EPS モーターを統合しています。これらのシステムには、二重電源回路とバックアップ制御ユニットが含まれており、1 つの電子コンポーネントが故障した場合でも信頼性の高いステアリング操作を確保できるように設計されています。このような革新は、EPSモーター市場調査レポートを形成し続けています。

最近の 5 つの動向 (2023 ～ 2025 年)

• 2025年 – ボッシュは、SUVプラットフォーム向けに80 Nmを超えるステアリングトルクを供給できる電気自動車用に設計された高効率EPSモーターを導入しました。
• 2024年 – 日本電産は、年間500万個以上のEPSモーターを生産できる新しい製造ラインにより、車載用EPSモーターの生産能力を拡大しました。
• 2024年 – 三菱電機は、長さ140ミリメートル未満のコンパクトなEPSモーターシステムを開発し、小型乗用車への統合性の向上を可能にしました。
• 2023 – デンソーは、ステアリング入力信号を 5 ミリ秒以内に処理できる高度な EPS 制御システムを導入し、ステアリングの応答性を向上させました。
• 2023 – ZF は、1 分間に 300 以上のステアリング調整を実行できる自動運転車をサポートする次世代電動パワーステアリング システムを発売しました。

EPSモーター市場のレポートカバレッジ

EPS モーター市場レポートは、最新の自動車ステアリング システムで使用される電動パワー ステアリング モーター技術の包括的な分析を提供します。このレポートは、年間9,300万台を超える世界の自動車生産を分析することによってEPSモーター市場規模を評価しており、その大部分はEPSモーターを搭載した電動パワーステアリングシステムを利用しています。これらのモーターは、車両のタイプとステアリング構成に応じて、5 Nm ～ 120 Nm の範囲のトルク出力を供給することでステアリング支援を提供します。 EPSモーター市場調査レポートには、コラムアシスト電動パワーステアリングモーター、ラックアシストモーター、ピニオンアシストモーター、電気油圧ステアリングモーターなど、さまざまなモータータイプをカバーする詳細なセグメンテーション分析も含まれています。これらのテクノロジーは、乗用車と商用車で使用されるさまざまな車両ステアリング アーキテクチャをサポートしています。

EPS モーター産業レポートの地域分析では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカにわたる自動車製造活動を調査しています。アジア太平洋地域は年間 5,000 万台を超える自動車が製造され、世界の自動車生産を支配しており、EPS モーター システムの最大の市場となっています。 EPS モーター市場の展望セクションでは、ブラシレス モーターの設計、高度なステアリング制御エレクトロニクス、運転支援システムとの統合などの技術の進歩をさらに分析します。これらのイノベーションにより、最新の車両安全システムや自動運転技術に必要な正確なステアリング制御が可能となり、EPSモーター市場予測における長期的な需要が強化されます。